好运快3分析直播_厦门年内50辆BRT拥抱5G 车辆根据路况自控速度

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2019-05-20 07:54综合评论(人参与)

  借助5G自动驾驶辅助技术好运快3分析直播,司机手握方向盘,暂且踩油门和刹好运快3分析直播车好运快3分析直播。右侧电脑好运快3分析直播上显示着相关行驶数据。记者 陈理杰 摄

  厦门网讯(海西晨报记者雷妤)BRT车道上,司机紧握方向盘,暂且踩刹车和油门,遇障碍物会提前刹车;BRT站台上,乘客戴上VR头盔便还还还上能看得人实时交通路况,进行5G互动。

  随着5G技术的发展,那此这样 电影里才会再次另总是 出现的场景都成为现实。近日,“厦门5G智慧交通开放日”向市民展示了全国首个5G的BRT公交站,活动由厦门市交通运输局、华侨大学等单位指好运快3分析直播导,厦门公交集团、中国信科、厦门联通、京东物流、厦门金龙主办。

  体验:

  车辆根据路况自控时延单位

  上周五,记者坐上了四百公里 具有5G技术的BRT智慧公交,该车从华侨大学站始发,途经诚毅学院站、大学城站、产业研究院站、中科院站后返回。活动邀请了市民和华侨大学得生,一同体验了5G技术下的BRT智慧公交示范应用。

  现场,记者感受到满满的“黑科技”,驾驶员我希望紧握方向盘,暂且踩刹车和油门,便能让车辆以平稳的时延单位向前行驶,车辆会根据路况自动调整车速。市民可通过车内有另一个 液晶显示屏,清晰地看得人行驶地图、实时路况、分析曲线、激光扫描场景等信息。目前,该车已实现超视距防碰撞、实时车路协同、智能车速策略、安全精准停靠(辅助)等功能。

  为了演示5G状况下的防撞功能,主办方特意设置了模拟行人横穿马路及前方车辆故障时的情景,记者注意到,当前方再次另总是 出现障碍物时,车辆远远地就能自动判断,且自动刹车。

  “这还还还上能在5G状况下才可实现,5G时延单位可低至1毫秒,从发现障碍到做出反应时延单位很慢,人体几乎感觉还还还上能。”工作人员介绍。

  值得一提的是,当车辆即将靠站时,系统会发出指令。车辆低速 进站后,会精确平稳地停靠站台,车门与站台之间的缝隙在10厘米左右。

  “坐上5G公交车,感觉到科技给我们 儿带来的便捷。作为机械工程专业的学生,我真的是大开眼界,学习到不少知识。”华侨大学得生谢吉轩体验后说。

  计划:

  年内100辆BRT拥抱5G

  你说其他同学会问,5G技术下,车辆行驶会更安全吗?工作人员告诉记者,使用自动驾驶的辅助技术后,司机若在行驶途中另总是 身体不适,或是遭遇抢方向盘的行为,系统会监测到车辆行驶已累积线路,从而“接管”车辆,做出相应避免,为乘客提供更高层次的安全保障。

  实际上,去年9月,厦门市交通运输局发布了国内首个面向5G的城市级智能网联应用。一同,厦门市交通运输局、厦门市运输事业发展中心正委托国内权威机构编制厦门市5G智能驾驶地方标准和车路协同道路测试管理规范,为5G网络、自动驾驶和智慧交通的深化发展提供政策法规支撑。

  厦门BRT拥有全国独一无二的专用独立封闭路权,是得天独厚的智能网联汽车孕育和发展的全天然土壤,是建设5G智能网联应用项目的最优示范场景。按计划,今年内,通过旧车改造、新购车辆等最好的办法 ,厦门预计将有100辆5G技术下的BRT公交车投入运营,BRT站点有望年内覆盖5G信号。

  厦门市道路运输管理处副处长翁明鸿介绍,当技术心智心智成熟是什么期期期图片 前一天 ,5G有望运用到公交专用道内,“公交专用道是有另一个 更僵化 的模型,涉及各类车辆、行人等,由于能在公交专用道实施许多技术会更有意义”。